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Une position géographique enviable
Située dans les Hauts-de-Seine (92), dans la boucle nord de la Seine,
Bois-Colombes, à 9 km de Paris Notre-Dame, bénéficie d'une position
géographique enviable
car elle se trouve idéalement située à proximité
:
- de la Défense,
- de l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle (pour venir de Roissy,
prendre A1
puis A86 à St-Denis et sortir à Bois-Colombes),
- des boulevards périphériques,
- de la porte Maillot,
- de l'autoroute A86 (prendre la sortie Bois-Colombes),
- des voies sur berges...
Accéder à Bois-colombes en train ou en bus, et se balader à pieds ou à vélo !
Le plan des lignes des arrêts de bus sur Bois-Colombes
Le plan de balade à vélo
Le plan de balade à pieds (circulation douce autour des parcs et jardins)
A 7 mn de Paris Gare Saint-Lazare par le train (direction Ermont-Eaubonne), Bois-Colombes est également desservie par plusieurs autobus :
- autobus 165 (Porte de Champerret - Asnières-Robert-Lavergne),
- autobus 140 (Asnières - Gennevilliers-métro Gabriel-Péri,
gare de RER),
- autobus 178 (La Défense - Saint-Denis-Porte de Paris),
- autobus 167 (Pont de Levallois, métro-Jules-Quentin Nanterre)
- TOUT NOUVEAU ! autobus 278 (La Défense
- Bois-Colombes "Les Bruyères"). Cette ligne est prévue pour les horaires de travail, il y a donc plusieurs bus le matin de 7h à 9h, puis de 17h à 19h. Pas en fonction le week-end.
Suivez le lien magique pour trouver les plans des lignes de bus en région parisienne avec itinéraires et arrêts :
http://www.transport-idf.com/frontal?controller=modules.horaires.RechercheFichesHorairesPlans
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LE LABEL TRANSILIEN "ACCÈS PLUS"
Désormais la gare de Bois-Colombes est labelisée "Accès plus", assurant ainsi gratuitement aux personnes à mobilité réduite une prestation d’accueil et d’accompagnement sans rupture, depuis l’entrée de la gare de départ jusqu’à la sortie de la gare d’arrivée.
Comment réserver?
Le Centre d’Appel est pour le moment joignable du lundi au vendredi, de 7h00 à 20h00, via un numéro Azur
0810 767 433
ou par mail en écrivant à acces+transilien@sncf.fr.
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PLAN ACCÈS JEAN-RENOIR
Pour accéder à la salle Jean-Renoir, retrouvez le plan de situation
RÉNOVATION DE LA GARE DE BÉCON-LES-BRUYÈRES :
 Présentation du projet, cliquez ici !
Rappel : La gare de Bécon est un nœud ferroviaire desservant chacune des trois villes de Courbevoie, Asnières-sur-Seine et Bois-Colombes. La rénovation de la gare et sa mise en accessibilité aux personnes à mobilité réduite est devenue une urgence en raison du développement du quartier des Bruyères qui génère une fréquentation de plusieurs milliers de voyageurs supplémentaires chaque jour.
Colgate, Aviva, IBM, ces trois sièges sociaux comptent à eux seuls plus de 8000 personnes dont une bonne partie accède à la zone des Bruyères par le biais de cette gare.
À suivre !
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Gare de Bois-Colombes
Place Gabriel-Péri - 92270 Bois-Colombes -
Fax : 01 46 88 62 46
Serveur vocal : 3635
(0,34 €/minute) et dites "Transilien"
ou 0 890 36 10 10 (0,15 €/minute)
Conseiller Infos : 0 891 36 20 20
(0,23 €/minute) de 7h à 22h -
Minitel : 3615 SNCFIDF
(0,16 €/minute)
Site Internet : www.transilien.com
 HEURES D'OUVERTURE :
• des quais de 4h45 à 1h30 tous les jours
• du hall de 6h00 à 1h25 tous les jours
VENTE DE BILLETS ÎLE-DE-FRANCE :
• Aux distributeurs automatiques.
• Au guichet Transilien : de 6h15 à 20h35 tous les jours
En dehors de la présence d’un agent, la vente s’effectue au distributeur automatique.
VENTE DE BILLETS GRANDES LIGNES :
• Aux distributeurs automatiques aux heures d’ouverture du hall.
• Au guichet spécialisé Grandes Lignes :
du lundi au vendredi, de 8h30 à 18h55 -
le samedi, de 9h30 à 18h00 -
fermé dimanche et fêtes
• Au guichet Transilien : retrait sans modification des dossiers réservés sur internet ou par téléphone
SERVICES EN GARE :
• 2 ascenseurs pour l’accès aux voies
• Distributeur de boissons
Pour accéder au quartier des Bruyères
L'aménagement de l'avenue de l'Europe depuis le rond-point de l'Europe (Courbevoie) facilite l'accès en voiture au quartier des Bruyères.
La gare de Bécon-les-Bruyères est à quelques minutes à pied du quartier des Bruyères. Idéalement desservie, elle est le nœud de plusieurs lignes permettant de rejoindre rapidement Versailles, Saint-Cloud, Cergy-Le Haut, Nanterre, La Défense et la gare Saint-Lazare, entre autres. La fréquence des trains est importante et fait de la gare de Bécon-Les-Bruyères l'une des gares les plus fréquentées de l'Ouest parisien (jusqu'à 20 trains par heure sur certaines lignes aux heures de pointe)
La gare de Bécon-les-Bruyères joue également le rôle de terminus de certains trains en été.
L'implantation d'entreprises majeures dans le quartier des Bruyères contribue au fort développement du trafic piétonnier en provenance de la gare de Bécon. Une sortie directe vers ce quartier des Bruyères est donc l'un des critères de la modernisation de cette gare , envisagée depuis plusieurs mois. Sa réalisation permettra de relier encore plus rapidement ce quartier.
- autobus 178 (La Défense - Saint-Denis-Porte de Paris),
- autobus 167 (Pont de Levallois, métro-Jules-Quentin Nanterre)
(Retrouvez le plan des lignes ci-dessus)
Plan de situation
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Le "Grand Paris Express" :
Bois-Colombes et Bécon, deux gares concernées et.. enfin reliées ?
Mercredi 26 janvier, un accord historique a donné naissance au "Grand Paris Express", synthèse des projets de transports franciliens de l'Etat (Grand Paris) et de la Région (Arc Express), avec comme priorité la modernisation des lignes existantes et la création d'un super métro automatique autour de Paris. Les débats publics vont donc s'articuler autour de ce nouveau projet pour prendre en compte les variantes possibles du tracé.
Rappel : Le débat public sur le réseau de transport du futur autour de Paris est organisé par une commission, la CNDP (Commission Particulière du Débat Public) dont la mission est de recueillir tous les avis jusqu'à la fin du mois de janvier, et de donner son arbitrage final afin de poser le tracé définitif du réseau de demain.
Découvrez la carte de la contribution de l'Etat et de la Région aux débats publics, affichant une liaison entre les gares
de Bois-Colombes et de Bécon-Les-Bruyères
Le calendrier
Eté 2011 : début probable des études sur la faisabilité du tracé
2013 : la priorité semble concerner le tronçon Est, notamment le Val-de-Marne. Le premier coup de pioche pourrait donc avoir lieu en 2013 si le projet ne prend pas de retard.
2020 : fin des travaux du plan de modernisation
2025 : Grand Paris Express devrait être terminé.
http://www.debatpublic-reseau-grandparis.org/
http://www.debatpublic-arcexpress.org/
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