Cette fresque représentant
le pilote Georges Guynemer, un avion Spad-Hispano et une automobile de lafirme orne le mur du n°47 de la ruedu Général Leclerc à Bois-colombes.
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L'école La Cigogne
Aménagée au sein de l’ancienne soufflerie d’Hispano-Suiza, labélisée “Patrimoine du XXe siècle”, cette école accueille, depuis la rentrée 2006, 2 classes maternelles et 2 classes élémentaires, un centre de loisirs ainsi que les bureaux de l’Inspection départementale de l’Éducation nationale.
Située en plein cœur du nouveau quartier des Bruyères, aux portes de la Défense et de Paris, cette réalisation exemplaire concilie, avec harmonie, tradition et modernité.
Si elle confère une seconde vie à un bâtiment emblématique, elle est aussi l’incarnation du renouveau de cet ancien site longtemps désaffecté qui accueille désormais de grandes entreprises et une dizaine d’immeubles d’habitation.
 La fiche technique
École La Cigogne
11, rue du Moulin-Bailly - 92270 Bois-Colombes - Tél. : 01 55 66 00 10
Architectes de la restructuration : Patrice Novarina et Alain Béraud
Début des travaux : 10 mars 2004 - Fin des travaux : septembre 2005
Coût des travaux : près de 4 millions d’euros hors taxes et hors honoraires
Inauguration : 17 septembre 2005
Nombre de classes : 9 classes, dont 4 classes maternelles et 5 élémentaires, + 1 centre de loisirs
Les origines de la soufflerie
La soufflerie de l’usine Hispano-Suiza de Bois-Colombes est construite en 1937 par la société Haour Frères. Elle mesure 55 m de long sur 16 m de large : “La soufflerie privée la plus importante du monde entier”, écrit la revue l’Illustration (novembre 1938). La première soufflerie d’étude aérodynamique expérimentale, sur modèles réduits, avait été créée en 1909 par Eiffel, à Auteuil. La grande soufflerie de Bois-Colombes reprend le même principe, mais pour des essais en grandeur nature sur les fuselages, moteurs et hélices d’avion, en reproduisant les conditions en vol. Le principe de fonctionnement est simple : un collecteur en forme d’entonnoir capte l’air extérieur et l’amène dans la chambre d’expérience où sont placés les modèles, puis un diffuseur est chargé de régulariser le flux d’air et de le diriger vers une hélice qui l’évacue à la sortie de la chambre.
En 1938, dans la veine d’air de 5 m de diamètre, la vitesse de 325 km à l’heure peut être atteinte grâce à un ventilateur de 16 pales de 8 m de diamètre, entraîné par un puissant moteur électrique. Le débit de l’air aspiré est alors énorme : jusqu’à 100 000 m3 à la minute ! En 1939, l’usine de Bois-Colombes produit 132 moteurs d’avion par mois, production qui s’accroît fortement après l’entrée en guerre de la France contre l’Allemagne et finit par atteindre 234 moteurs en mars 1940, puis 330 en juin.
La soufflerie : monument protégé
 En fait, dès l’annonce de la fermeture du site, en 1996, des salariés d’Hispano-Suiza mais aussi des habitants de Bois-Colombes émettent vivement le souhait qu’une trace de la mémoire de l’usine, qui fait partie du paysage communal depuis 1914, soit conservée et le principe de la sauvegarde de la soufflerie est retenu.
Le 19 avril 2000, la soufflerie Hispano-Suiza fait l’objet d’une mesure de protection : certaines parties sont inscrites sur l’inventaire supplémentaire des Monuments Historiques par arrêté du Préfet d’Ile-de-France. Cette mesure permet non seulement de préserver le caractère singulier des façades de la soufflerie, mais aussi de conserver la mémoire industrielle du site, offrant ainsi aux futures générations l’assurance de la transmission d’un symbole fort du passé industriel qu’a connu Bois-Colombes.
La soufflerie transformée en école
 Les démolitions interviennent en 2001. En décembre 2003, la commune devient propriétaire de la soufflerie et peut mener à bien son projet de création d’une école publique dans le cadre de la zone d’aménagement concertée (ZAC) des Bruyères. En septembre 2004, les travaux de restructuration et de transformation sont déjà bien avancés. Les deux architectes, Patrice Novarina et Alain Béraud, qui ont conçu les plans ont eu à cœur de conserver le plus possible la structure et les caractéristiques de l’ancienne soufflerie.
Quelle épopée que celle d’Hispano-Suiza à Bois-Colombes et quel incroyable destin que celui de cette gigantesque soufflerie ! D’abord lieu de recherches et d’innovations technologiques, la chambre d’expérience, où les ingénieurs procédaient à leurs essais sur les moteurs d’avion qui équipaient l’Armée de l’air française, abritera désormais des générations d’écoliers bois-colombiens. Comment rester insensible à son architecture originale, à son glorieux passé technologique ? L’ouverture de l’école “La Cigogne”, a sans doute inauguré la vraie naissance du quartier des Bruyères. Le symbole mythique d’Hispano renaît symboliquement de ses cendres et prend un nouvel envol.
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