La ville de Bois-Colombes a organisé en octobre 2008 une exposition ayant pour titre «Les Bois-Colombiens et la Grande Guerre». Plebiscitée par les visiteurs, nous avons décidé de prolonger sa durée grâce à internet :
Retrouvez l'exposition virtuelle en cliquant ici.

Le kiosque, Place de la République
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1896 : le «bois de Colombes» devient indépendant
1896 : après dix ans de lutte, Bois-Colombes devient indépendante. Ilôt boisé situé près du village de Colombes, anciennement réservé à la chasse puis à la promenade, «Bois de Colombes», à la fin du siècle dernier, est déjà traversé par trois lignes de chemin de fer. Agréable, calme, salubre et commodément reliée à Paris, l’agglomération devient rapidement un village important habité par des artistes, des savants, des commerçants et des employés. Au jour de son indépendance, elle est dotée d’une gare, d’une église, d’une école (Paul-Bert), du plus grand marché des environs et (déjà) de l’association Philotechnique !

L'implantation industrielle
du début du siècle
Durant la Première Guerre mondiale, l’implantation industrielle dans les quartiers sud-ouest (notamment avec les usines Hispano-Suiza) va intensifier l’accroissement de la population et également développer l’aménagement et l'édification d’équipements nouveaux.

1935 : la construction de l'hôtel de ville
1935 : les deux passages à niveaux de la rue des Bourguignons, occasion d’accidents et d’embouteillages fréquents, sont supprimés.
C’est à cette même époque, de 1935 à 1937, que se construit l’hôtel de ville sur les plans de MM. Bovet (Grand Prix de Rome) et Berthelot, architectes du Gouvernement.

1937 : La soufflerie de l'usine Hispano-Suiza
La soufflerie de l’usine Hispano-Suiza de Bois-Colombes est construite en 1937 par la société Haour Frères. Elle mesure 55 m de long sur 16 m de large : «La soufflerie privée la plus importante du monde entier», écrit la revue l’Illustration (novembre 1938). La première soufflerie d’étude aérodynamique expérimentale, sur modèles réduits, avait été créée en 1909 par Eiffel, à Auteuil. La grande soufflerie de Bois-Colombes reprend le même principe, mais pour des essais en grandeur nature sur les fuselages, moteurs et hélices d’avion, en reproduisant les conditions en vol. Le principe de fonctionnement est simple : un collecteur en forme d’entonnoir capte l’air extérieur et l’amène dans la chambre d’expérience où sont placés les modèles, puis un diffuseur est chargé de régulariser le flux d’air et de le diriger vers une hélice qui l’évacue à la sortie de la chambre.
En 1938, dans la veine d’air de 5 m de diamètre, la vitesse de 325 km à l’heure peut être atteinte grâce à un ventilateur de 16 pales de 8 m de diamètre, entraîné par un puissant moteur électrique. Le débit de l’air aspiré est alors énorme : jusqu’à 100 000 m3 à la minute ! En 1939, l’usine de Bois-Colombes produit 132 moteurs d’avion par mois, production qui s’accroît fortement après l’entrée en guerre de la France contre l’Allemagne et finit par atteindre 234 moteurs en mars 1940, puis 330 en juin.

1939 : la guerre et les bombardements
En 1939, lorsque la Deuxième Guerre mondiale survint, Bois-Colombes comptait 26562 habitants. Mais en juin 1940, suite à l’exode provoqué par l’invasion allemande, il n’en restait plus que 5000. La commune subit trois sévères bombardements aériens les 9, 15 septembre et 31 décembre 1943. Le but à atteindre était l’usine Hispano-Suiza, plus au sud, les usines S.K.F.,Berliet et Air Equipement, objectifs militaires de grande importances pour les Alliés.
En juin 1946 : des manifestations ont marqué le cinquantenaire de la commune.
Une «Histoire de Bois-Colombes» de Léon Quenehen, préfacée par M. Raoul (alors secrétaire général de la mairie), a été éditée.

La reconstruction du marché

Le percement
de l'avenue Charles-de-Gaulle

1999 - 2005 : le renouveau du quartier des Bruyères 

En 2002, 50 000 m2 de bureaux sur 4 hectares sortent de terre.

2005 : la volonté d’allier tradition et avenir, qualité de la vie et modernité signent plus que jamais l’identité de la ville. En décembre 2003, 10 000 m2 du site accueillent la première entreprise : le siège social de Colgate-Palmolive, suivi en mars 2005 par l’arrivée des 2 300 salariés d’Aviva.

Le 17 septembre 2005, l’inauguration de l’école «La Cigogne» dans l’ancienne soufflerie d’Hispano-Suiza, bâtiment labélisé «Patrimoine du XXe siècle», marque une nouvelle étape de la renaissance de ce quartier caractérisé par la mixité des activités, des habitants et des commerces.

21 juin 2007 : la ville fête la musique en accueillant de nombreux artistes. La structure de la soufflerie est intégrée dans le décor de la scène.

2 juillet 2010 : la ville fête organise deux soirées ciné-concerts dans le parc. La soufflerie et son illumination nocturne est une invitation à la flânerie dans l'herbe.

        2001 : le chantier                            2005 : l'école La Cigogne                         2010 : soirée ciné-concert